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遇见高合行至未来

发布日期:2021-09-23 13:36   来源:未知   阅读:

  全网最快开奖现场。应该是从业以来仅有的一次,试驾一款新能源车,自始至终都没有把注意力放在它的续航、电耗上,换句线公里的车型也确实不用再去斤斤计较。

  但更重要的原因,是这台50万以上豪华品牌电动车销量排行第二的高合HiPhi X,有太多的可玩性了。严格意义上讲,体验高合HiPhi X甚至不应该从体验一台车的模式开始。而且在你未能长时间深度且沉浸式体验高合HiPhi X之前,千万不要觉得这台车就只有我们看到的像独特的造型、展翼门、对开门、可编程智能大灯这些特点,你要知道,即便是给你一整天的时间去体验,也很难把它吃透。

  中国汽车市场绝大多数的品牌决定弯道超车之后,多个汽车产品都在向着智能化、科技化包括跨界设计这样的趋势去做变革。智能辅助驾驶、人机交互、远程控制等等领域,都达到了一个新的高度,但结果就是,同质化越来越严重。

  抛开价格与硬件配备不谈,“开眼”级别的独有产品设计思路,是高合HiPhi X能够与造车新势力与传统车企的新能源车型,最能拉开差距的领域。

  除了极少数车型拥有的展翼门设计之外,对开门的设计大家所熟知的品牌也就是劳斯莱斯了。除了车门的设计风格、开关方式,全是按键的无门把手的设计也是非常具有仪式感的部分。简单的开关门方式方法的不同,不仅仅代表了高合HiPhi X的产品定位,这与用户的用车心态与生活状态其实有一个强关联。

  造型是一部分,高合HiPhi X的可交互性绝对算是业内首屈一指的。可编程智能大灯的出现,不仅仅能够让车内人员与车有更多的交互,还能够与行人、前后包括对向车辆完成信息传递。投射文字、行车相关标识甚至自定义投影播放影片。万物互联的之前,人与车、车与车、车与人之间最合理也最为超前的交互方式也就不过如此。

  当然,这套PML可编程智能大灯除了拥有极强的交互能力之外,作为传统的照明灯具而言也是极为先进的。

  260万颗微米反射镜的数字微镜芯片、红外线夜视摄像头、独立计算平台当属业内的三大新创技术,微镜芯片让光线控制更为精密,配合独立运算的ECU随速智能调节光型,车速快照得远,车速慢照得宽;配合红外夜视成像,智能追踪行人、骑行人等,结合相关标识的投射,提醒并保护驾驶者与行人。

  谈到灯,不得不提及两个品牌,奔驰与奥迪。迭代不久的奔驰S大灯同样拥有投射功能,但设计的初衷至今也算个谜团;奥迪的灯组着实够亮,但一度被路上的行人、行车所反感,过亮的灯组对于周边行人行车的影响可见一斑。虽然一定是法规要求之内的数据,但效果值得思考。

  进入到高合HiPhi X的座舱之前,简单的对它的外部做一个总结。除了详细介绍到的大灯、车门设计之外,这台车整体的造型是将跑车性能与SUV的空间特点做了融合,在轴距与车身尺寸都不算小的前提之下,它的操控、风阻、空间都达到了一个绝对的高度。包括造型在内,如果想了解这台高合HiPhi X,还是需要深度的亲身体验。

  高合HiPhi X的座舱有一个标准且值得思考的前缀—“数字化场景需求驱动”。

  虽说数字是关键词,但严格意义上讲,高合HiPhi X现阶段只能说是将数字化应用场景的硬件做到了一个不错的配备。19.9英寸副驾大屏、16.9英寸中控屏、14.6英寸仪表屏、TouchPad多功能方向盘触控面板等多达9屏的全液晶化数字屏幕,达成了用户与车辆包括与家居、手机完成智能交互硬性条件。

  深层次的数字化场景我们也有所了解,这台高合HiPhi X其实可以通过OTA或者迭代进化ECU达成更多的功能实现,毕竟有如此强大的硬件配备。

  高合HiPhi X有一个极为人性化的设定模式,类似于用车模式的“定制化”,这也是为什么它被成为全球首创的用户自定义沉浸式座舱的最主要的原因。

  “场景卡片”,一个更加具像化的用词,让高合HiPhi X的车主及家庭都可以拥有属于自己的用车模式,核心是这个模式不是挑选,而是创造。

  基于此项功能,场景可以自定义联动Meridian英国之宝调校的高级音响系统、奇华顿定制香氛、超豪华级的半苯胺(Semi-Aniline)线色氛围灯,从而打造出一个个专属的用车场景。

  当然,这也只是一部分功能。前后排座椅配备的通风、加热、按摩等一应俱全的舒适性功能,四座版车型打造的香槟冰箱,副驾驶前方的大尺寸显示屏,相信未来也有机会融入到这样的模式当中。

  讲到最后,本不必要出现的续航、性能操控这些还是做个综述。高合HiPhi X续航里程高达550公里(升级120千瓦·时电池包后可达800公里),百公里加速仅为3.9秒,空气悬挂,后轮转向等等,基本上大家所熟知的“豪华标准配备”都存在。

  文章中以及与体验高合HiPhi X相关,有几个关键词,“行至未来”、“不要以看待一台车的角度去体验”、“可玩儿性”、“解锁探秘”、“场景定义设计”、“出圈”。

  对于一个并非是非高合HiPhi X的车主这样的人设而言,彻彻底底的了解完这台车的功能点、功能性是一个极为庞大的工程,简单的体验测评能够获取的实在有限,开玩笑的讲,不是车主我们甚至不需要了解这么多。

  高合HiPhi X的与众不同更多的在于这是一台能够“看到未来落实”的产品,市场所需、用户所想,皆可实现。也正因如此,我忽略掉了本该去侧重体验的续航、电耗,转而不亦乐乎的去开发这台车的各项功能。

  中国豪华品牌“天花板”级别的产品,一定不是因为它动辄七八十万的价格。高合HiPhi X给它的购买者,带去的是一种完全不同的体验,这也是为什么高合HiPhi X在8月份的销量,会超过了奥迪e-tron与奔驰EQC的总和,达到了惊人的469台。

  借用一句高合小伙伴的话,彻底了解这台车,需要一直不停的讲几个小时,那就以文此抛砖引玉。不过买一台才是最根本的解决方案。返回搜狐,查看更多